通用汽車金融變身銀行控股公司

由此得到了獲取財政部註資、通過美聯儲貼現窗口借入短期緊急貸款、聯邦保險公司擔保債務等一系列資格
　　【《財經網》專稿/記者 曹禎】美國通用汽車金融服務公司（GMAC）獲批變身銀行控股公司，由此得到了獲取財政部註資、通過美聯儲貼現窗口借入短期緊急貸款、聯邦保險公司擔保等一系列資格。　　當地時間12月24日，美聯儲（Fed）宣布動用緊急事件處理權力，批準GMAC成為銀行控股公司的申請。為符合相關規定，GMAC現在的大股東——私人股權基金Cerberus Capital Management同意將其持有的股權分配出去一部分；另一股東通用汽車（GM）也將放棄控制權。　　Fed還稱，由GMAC控股的一家產業銀行需要成為一家Fed監管下的商業銀行。這家位於美國猶他州的GMAC銀行，其綜合資產330億美元，存款170億美元，該行此前並不享有商業銀行的全部權利。如果GMAC成為銀行控股公司，那麽這家銀行就有資格獲得美國財政部的註資。　　除GMAC申請政府註資將會變得容易，聯邦存款保險公司（FDIC）還將為其每個賬戶提供保險，上限為25萬美元，FDIC也將為銀行發行的債務提供最長三年期限的保險。成為銀行控股公司後，GMAC還可以通過Fed貼現窗口借入低成本的短期緊急貸款。　　不過GMAC發言人Gina Proia表示，目前政府並未答應向其註資，公司正在計劃籌集20億美元資本。　　GMAC原本由通用汽車全資擁有，2006年其將51%的股份賣給了以Cerberus為首的投資者。　　根據最新簽訂的協議，作為批準的一部分，Fed要求通用汽車公司和Cerberus資本管理公司減少總部位於底特律的GMAC的股權。通用汽車將持股比例降至10%以下；Cerberus的投票權（voting control）要降至15%之下，或者是持股比例小於33%。至於獲得股權的新股東，投票權則要限制在5%之下或持股比例不高於7.5%。　　Fed還要求Cerberus的員工和顧問停止向GMAC提供咨詢服務，也不可同時受雇於Cerberus和GMAC。　　至於GMAC旗下抵押貸款部門ResCap的發展，一直有傳言稱其可能申請破產，但本次協議中沒有提及其未來方向。　　分析人士認為，拯救GMAC對於通用汽車來說意義重大，因為GMAC主要通用汽車經銷商的存貨提供融資，也是買車者獲得貸款的主要途徑。不過出現79億美元的虧損之後，其放貸活動已經凍結。　　此前通用汽車獲得政府94億美元的註資，免於申請破產的命運，但GMAC並不能動用這筆錢。　　在變為銀行控股公司之前，GMAC已瀕臨破產邊緣。數據顯示，其信用評級最高的三年期汽車貸款支持債券利率已高出倫敦銀行間同業拆借利率（Libor）600個基點，而2008年1月時，該債券的利率比Libor高出90個基點。　　GMAC是美國最大的汽車金融公司之一，GMAC是包括美國運通公司（American Express Co.）、CIT集團有限公司（CIT Group Inc.）和發現金融服務公司（Discover Financial Services）在內少數幾家申請成為銀行控股公司的金融公司之一。■